Frösundaleden, cykelinfrastruktur är en del av det regionala Solnastråket, som binder samman Solna centrum med Stockholm i söder och Sundbyberg/Järvastaden i norr.
Den cirka 120 meter långa sträckan tvärs Frösundaleden är en ytterst central länk för det regionala cykelstråket Solnastråket. Tidigare fanns det två gång- och cykelportar under Frösundaleden, vilket gjorde att passagen var gen och trafiksäker. När Tvärbanan anlades 2014 togs båda dessa passager bort för cyklister. Den västliga passagen hade ändå en viss tillgänglighet för gående, men cyklister, barnvagnsförare och rullstolsburna var förpassade till planpassage och underdimensionerad ramplösning. För cyklister fanns då ingen passage tvärs Frösundaleden utan de var tvungna att leda cykeln i tillgänglighetsrampen.
Denna missing-link är det enskilt viktigaste projektet för att förbättra cyklingen runt Solna centrum och, med avseende på antalet cyklister, i kommunen i stort.
På den östra sidan av korsningen Frösundaleden/Solnavägen har en dubbelriktad cykelbana med relativt små medel anlagts. Både i sydöstra hörnet och nordöstra hörnet av korsningen har den nya cykelpassagen anslutit i nivå med befintlig cykelbana på ömse sida Frösundaleden.
Åtgärden har krävt justeringar av signalanläggningen, dels med avseende på signalfaser och säkerhetstider, dels med avseende på signalstolparnas placering. Överkapaciteten med två körfält längs med Solnavägen har dock getts ett gynnsamt läge att tillskapa en cykelbana utan påverkan på framkomligheten i korsningen. Som en del av projektet har en översyn av signalanläggningen gjorts, vilket har kunnat ge en ökad kapacitet längs med Frösundaleden, som är farligt gods led och en viktig länk för kollektivtrafiken.